+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

При трасологической экспертизе административный материал обязателен для исследования

При трасологической экспертизе административный материал обязателен для исследования

Одним из наиболее часто применяемых видов исследования при ДТП является трасологическая экспертиза, так как с ее помощью не только воссоздается механизм дорожно-транспортного происшествия, но и устанавливается последовательность взаимодействия объектов. Трасологическая экспертиза после ДТП представляет собой исследование следов и отпечатков, оставленных на месте происшествия, проводимое с целью определения их природы возникновения и принадлежности. Посредством последовательного выполнения сложных расчетов эксперт воссоздает механизм ДТП и устанавливает последовательность получения повреждений объектами. Таким образом, основной целью данного исследования является восстановление полной картины происшествия.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ваш IP-адрес заблокирован.

Одним из наиболее часто применяемых видов исследования при ДТП является трасологическая экспертиза, так как с ее помощью не только воссоздается механизм дорожно-транспортного происшествия, но и устанавливается последовательность взаимодействия объектов.

Трасологическая экспертиза после ДТП представляет собой исследование следов и отпечатков, оставленных на месте происшествия, проводимое с целью определения их природы возникновения и принадлежности. Посредством последовательного выполнения сложных расчетов эксперт воссоздает механизм ДТП и устанавливает последовательность получения повреждений объектами.

Таким образом, основной целью данного исследования является восстановление полной картины происшествия. Объектами трасологической экспертизы являются различные следы, повреждения и отпечатки, оставленные живым существом или неодушевленным предметом. Условно вопросы, задаваемые экспертам-трасологам на тему проводимого исследования, можно разделить на две группы:.

В настоящий момент средняя стоимость независимой трасологической экспертизы после ДТП составляет около 15 тысяч рублей. Специалисты разделяют все задачи трасологической экспертизы на две группы: диагностические и идентификационные. Основной идентификационной задачей экспертизы является установление объекта, оставившего изучаемые следы. Трасологическое исследование проводится в отношении механизмов, предметов и живых существ.

Рассматриваемые ниже виды трасологических экспертиз в той или иной мере могут использоваться для расследования причин и обстоятельств ДТП:. Эксперт-трасполог — это специалист, занимающийся исследованием следов, а также следовоспринимающих и следообразующих объектов с целью сбора фактов для последующего раскрытия преступления.

В ходе трасологического исследования специалист определяет механизм следообразования, устанавливает групповую принадлежность следов и их идентификацию. В государственных учреждениях заработная плата эксперта-трасолога находится в пределах тысяч рублей. В то же время частные фирмы оценивают труд трасологов значительно выше и предлагают начинающим сотрудникам, как минимум, 35 тысяч рублей.

Проведение трасологической экспертизы зачастую становится единственным возможным выходом в установлении обстоятельств произошедшего дорожно-транспортного происшествия, виновника и причин данной аварии. Рассмотрим виды данного исследования, причины его назначения, порядок и результаты его проведения для полного понимания данного вопроса и возможности защиты своих прав в случае назначения подобного исследования по ДТП с участием читателя. Понятие трасологической экспертизы в области автомобильного транспорта или, как ее еще называют, транспортно-трасологическая идентификация следует из нормативного правового акта, а не просто научной теории и практики.

Таким образом, данный вид экспертизы изучает следы автотранспортного средства в целях установления конкретных обстоятельств и фактов, будь то:. Назначается же данное исследование в том случае, если выявить указанные обстоятельства иными, более доступными способами, не представляется возможным, либо если существует спор между участниками аварии, между участником ДТП и страховой компанией.

Существуют различные виды трасологического исследования в зависимости от применяемых методик, механизмов и оборудования. Исходя из понятия данного вида понятно, что он изучает следы, оставленные человекам. К ним могут относиться:. Может потребоваться для установления действий конкретного лица в аварии или, например, действий угонщика или похитителя транспортного средства.

Данный вид исследований направлен на изучение предметов, при помощи которых были осуществлены какие-либо действия вскрытие замков, угон транспорта и т.

В ходе подобной экспертизы специалисты могут установить, каким образом применялось орудие, каким способом, направления его движения. Кроме того, в ходе данного исследования изучаются и сами механические повреждения, являющиеся объектом исследования. Именно в ходе данного исследования изучаются следы колес, повреждения транспортных средств, их характер.

По результатам проведения анализа можно установить виновность или невиновность каждого из участников аварии, а также объем повреждений и причинно-следственную связь между дорожным происшествием и конкретными повреждениями. По результатам экспертизы можно установить:. В сфере автотранспорта может требоваться в случаях нанесения вреда, компенсируемого КАСКО, животным, или случаи аварий с участием животных когда есть основания предполагать, что животное выступило причиной ДТП.

Трасологическая экспертиза при ДТП должна производиться квалифицированными экспертами, которые могут выполнить ее компетентно и выдать обоснованное заключение лишь на основе всех необходимых достоверных материалов. Таким образом, для проведения данного исследования экспертам необходимо предоставить:. Кроме того, не всегда фотографий и схемы ДТП бывает достаточно для представления экспертом полной картины, потому зачастую осуществляется выезд на место происшествия и выполнение рядя действий непосредственно на месте аварии изучения следов шин, например.

Проведение трасологической экспертизы проходит в несколько этапов, каждый из которых способствует правильному и компетентному установлению всех обстоятельств аварии.

В их числе:. Инициатором проведения данной экспертизы может выступать любой участник аварии, страховая фирма, суд при наличии судебного спора гражданско-правового характера между участниками ДТП или страховой компанией и ее клиентом , правоохранительные органы если авария послужила основанием возбуждения уголовного дела.

Сроки проведения трасологической экспертизы могут различаться в каждом конкретном случае, но минимально эксперту понадобиться несколько дней для того, чтобы тщательно изучить все документы, выехать на место аварии и проанализировать имеющийся материал. В ряде случае все процедуры могут продолжаться не одну неделю, иногда только на составление итогового отчета требуются дни. Самая дешевая экспертиза обойдется заказчику в несколько тысяч рублей , более серьезная, требующая серьезного анализа, может стоить более 10 тысяч рублей, достигать цифры в 20 тысяч.

Итоговым документом исследования, в котором содержатся заключительные выводы об обстоятельствах аварии, виновных лицах, характере и виде повреждений, является заключение эксперта, которое принимается в качестве надлежащих доказательств страховыми компаниями, судами и правоохранительными органами.

Данные результаты направляются экспертной организацией тому, кто выступал заказчиком экспертизы. Дальнейшее ее использование зависит от цели проведения в качестве доказательства в суде, в качестве основания получения страховой выплаты у страховщика, как обоснование невиновности при наличии уголовного дела или доследственной проверки.

Несогласие с результатами исследования и заключениями эксперта можно обжаловать. Однако, для того, чтобы обжалование не было бессмысленным действием, влекущим только материальные расходы, необходимо наличие веских оснований для данной процедуры.

К веским доводам при обжаловании отчета можно отнести:. При наличии веских доводов в обоснование недостоверности отчета эксперта, он может быть обжалован в судебном порядке путем подачи соответствующего искового заявления. Однако в этом случае понадобится проведение другой независимой экспертизы, которая сможет провести другое исследование.

Если его результаты будут иными, то есть большая вероятность отмены предыдущей экспертизы. Выбор экспертной организации оказывает серьезное влияние на качество экспертизы и достоверность полученных в ходе нее выводов.

Прибегать стоит к помощи таких специализированных бюро, которые отвечают следующим критериям:. Кроме того, желательно при наличии возможности ознакомиться с предыдущей работой конкретной организации. Спорные или скандальные заключения заставляют лишний раз задуматься о компетентности и непредвзятости таких экспертов. Чтобы хоть немного ориентироваться в полноте и компетентности полученного заключения трасологической экспертизы, необходимо знать, что должен содержать данный документ.

В него должны входить следующие разделы:. Если отчет специалиста является обрывистым, не содержит полной информации, лишен какого-либо из указанных разделов, то этот факт сам по себе является основанием для обжалования проведенной экспертизы и ее итогов. Трасологическая экспертиза — важнейший фактор при установлении виновника ДТП.

Трасологическая экспертиза — разновидность криминалистического анализа различных следов, способов и причин их формирования и фактов их выявления.

В качестве предметов исследования могут служить следы людей, животных, автотранспорта и т. Наиболее часто необходимость в проведении такой экспертизы возникает при выяснении обстоятельств аварий. Транспортно-трасологическая экспертиза представляет собой один из видов автотехнического исследования, которое назначается с целью изучения следов дорожно-транспортного происшествия и проведения сравнительного анализа.

Таким образом, данная экспертиза позволяет установить реальные события и обстоятельства ДТП. Чем больше материалов будет представлено для исследования, тем достовернее будут результаты экспертизы.

Необходимость в её проведении возникает, если у одного из участников аварии либо страховой компании есть сомнения по поводу обстоятельств происшествия. Кроме того, для анализа должны быть предоставлены материалы дела, фотоматериалы с зоны аварии и вещи потерпевших. На основании результатов исследования эксперт составляет заключение, служащее основным доказательством виновности одного из участников случившегося и важным документом для признания страхового случая.

Поводом для проведения трасологического исследования является постановление, которое выносят судебные инстанции. Экспертиза обычно назначается при недостатке доказательств для установления виновности.

Отпечатки обуви, имеющиеся на месте правонарушения, являются материалом трасологического исследования. В задачу экспертной комиссии входит определить обувь, её размер, как был оставлен отпечаток, механизм его появления и т.

Экспертиза проводится на основании постановления суда, в котором должны быть перечислены вопросы, требующие выяснения. Многие автовладельцы, по несчастливому стечению обстоятельств ставшие участниками ДТП, находятся в сильном стрессе. И это неудивительно, ведь направляющийся по своим делам человек даже предположить не мог, что спустя несколько минут он попадёт в аварию и все предыдущие планы попросту разрушатся.

Зачастую доказать невиновность того или иного участника дорожного происшествия помогает трасологическая экспертиза при ДТП, о праве на которую многие современные автовладельцы могут даже не догадываться.

На самом деле, трасологическая экспертиза, проведённая на месте аварии, помогает разобраться во многих деталях происшествия. Она является отдельным разделом криминалистической науки, посредством которой сотрудники внутренних органов исследуют оставленные на месте ДТП следы.

Все собранные материалы впоследствии дополнительно исследуются, устанавливается их отношение к случившемуся. Дело в том, что трасологическая экспертиза после ДТП помогает внести ясность в произошедшее дорожно-транспортное происшествие, детально изучить ситуацию и определить виновного в аварии. Согласно настоящему исследованию у сотрудников ГИБДД появляется возможность найти точные ответы на множество вопросов, на которые не могут чаще всего ответить даже участники произошедшего.

Посредством экспертизы устанавливаются причины, повлёкшие ДТП, а также их последствия. Кроме того, это исследование устанавливает не только характер повреждений, нанесённых транспортным средствам, но и временной промежуток их появления устанавливается факт нанесения повреждений в момент ДТП или до него. Проведение трасологической экспертизы при ДТП необходимо в большинстве ситуаций, которые произошли на дороге и выходят за рамки установленных норм и правил.

Всеми происшествиями, в которых участвуют непосредственно транспортные средства и их водители и пассажиры, занимается только транспортно-трасологический отдел. Его сотрудники занимаются исследованием и изучением оставленных на месте аварии следов, их главной функцией является нахождение непосредственно тех элементов, которые бы могли впоследствии представить перед ними полную картину произошедшего.

После того как все детали будут собраны и изучены, а транспортные средства исследованы, экспертиза достоверно определит виновника аварии и восстановит детали произошедшего. Так как исследование происходит исключительно на дороге, а сотрудники специальной организации разбираются в случившемся дорожном происшествии, то, естественно, объектом трасологической экспертизы являются исключительно автомобили, участвующие в произошедшей аварии.

Прибывшие на место эксперты стараются разобраться в том, каким образом произошла авария, что повлияло на её создание и результат исход сложившейся ситуации. Не секрет, что такие исследования требуют огромных ресурсов, причём не только человеческих, но и материальных, ввиду чего такая экспертиза стоит немалую сумму.

Наверняка большое количество законопослушных граждан даже не догадывается, как проводится трасологическая экспертиза при ДТП. Разбирать оставленные на месте происшествия следы должны исключительно специально обученные люди, вызвать которых на место аварии можно по нескольким причинам:. Ходатайство о трасологической экспертизе при ДТП может получить практически каждый участник аварии, имеющий для её проведения определённые основания. Действия независимых экспертов сопоставляют разрозненные факты, которые могут иметь непосредственную связь с происшествием, ввиду чего сотрудникам транспортно-трасологического отдела необходимо предоставить всю, имеющую отношение к аварии информацию.

Чем больше будет фактов и сведений, тем быстрее и точнее будет смоделирована схема дорожного происшествия, посредством которой устанавливается точная траектория движения участников произошедшего. Результат проводимого исследования будет напрямую зависеть от полноты предоставленного пакета документов, среди которых должны быть заключения сотрудников ГИБДД и иные материалы дела. Сроки проведения трасологической экспертизы при ДТП будут максимально короткими, если у экспертов будут в наличии:.

Конечно же, всего перечня необходимых аргументов и справок у участников дорожного происшествия может не быть, поэтому приведённый список не является обязательным, он носит более рекомендательный характер, ведь ситуации на дороге случаются совершенно разные, в зависимости от тяжести произошедшего экспертам может попросту понадобиться больше материалов.

Если кто-то из участников неприятного дорожного происшествия решил, что ему необходима трасологическая экспертиза при ДТП, цена в этом вопросе сыграет не самую последнюю роль. Следует сразу быть готовым к тому, что такое исследование будет стоить достаточно дорого, хотя нет конкретной суммы, которую пришлось бы заплатить за любую аварию, стоимость варьируется в зависимости от сложности ситуации и полноты пакета необходимых материалов.

Если ко всему прочему необходима не простая, а судебная трасологическая экспертиза при ДТП, иными словами, исследование придётся проводить за считаные дни или недели, чтобы эксперты смогли успеть вынести заключение до конкретного судебного разбирательства, сжатые сроки и сложность работы потребуют дополнительных финансовых вложений.

Трасологическая экспертиза

Перечень родов видов судебных экспертиз, производимых в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации приложение N 2. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра генерал-майора милиции М. Инструкция по организации производства судебных экспертиз в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел Российской Федерации.

Вы здесь Главная. Фототехническая экспертиза. Что это такое?

Автотехническая экспертиза является одной из самых востребованных экспертиз, проводимых по делам, связанных с дорожно-транспортными происшествиями и неисправностями транспортных средств. При расследовании дорожно-транспортного происшествия устанавливается виновное лицо, которое зачастую бывает несогласно с вменяемым им правонарушением. Но, к сожалению, на месте виновное лицо не всегда устанавливается, или устанавливается несправедливо, так как довольно часто для установления механизма дорожно-транспортного происшествия необходимы специальные знания. Именно для этих целей прибегают к помощи экспертов. Виновность водителя устанавливает суд, следователь, дознаватель, но именно эксперт может ответить на вопросы, которые помогут установить всю картину ДТП, в том числе и ущерб от него.

Кто виноват в ДТП? Трасологическая экспертиза: что это, как проводится и как оспорить?

Вы здесь Главная. Об утверждении Правил организации и производства судебных экспертиз и исследований в органах судебной экспертизы. Утвердить прилагаемые Правила организации и производства судебных экспертиз и исследований в органах судебной экспертизы. Признать утратившими силу некоторые приказы согласно приложению к настоящему приказу. Департаменту организации экспертной деятельности Министерства юстиции Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего заместителя Министра юстиции Республики Казахстан. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

Фототехническая экспертиза. Что это такое?

Обновлено: Страховая говорит, что вы сами сломали бампер и отказывает в выплате? Или сосед утверждает, что вы поцарапали его машину, стоявшую во дворе, хотя ваш авто в день происшествия находился в другом районе? Если бы не трасологическая экспертиза при ДТП, доказать свою правоту будет очень трудно, если не невозможно. Что это такое и когда ей нужно пользоваться — об этом я расскажу в этой статье.

Ваше имя:. Введите число с картинки:.

Купить систему Заказать демоверсию. Подготовлена редакция документа с изменениями, не вступившими в силу. В случаях, если при производстве по делу об административном правонарушении возникает необходимость в использовании специальных познаний в науке, технике, искусстве или ремесле, судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, выносят определение о назначении экспертизы.

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Закон о Полиции. Статья 13. Права полиции

.

.

гражданском, арбитражном, административном и уголовном ников при проведении экспертиз транспортных средств в настоящее время. исследований, и эксперты-техники проводят экс- исшествия (транспортно- трасологическая диагно- стика); материалов, экспертизы по исследованию тех-.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Леон

    Здравствуй Тарас! Огромное спасибо за видосы! Лайк! Из нового, кажется Кнопка YouTube!)

  2. Любомира

    Потом, если вы заинтересуете налоговую, то она легко сможет поднять историю переводов в банках, а потом как следует оштрафовать. Просто физически, пока что, не возможно следить за всеми (потому, что в любом случае, в конце должен разбираться человек, а людей мало, но рано или поздно, может вам повезет , когда будет полная автоматизация взысканий, к вам придет пушной зверек). Думаю, самые сливки, там где можно поживиться, все они увидят, найдут и взыщут.

  3. Аким

    Судя по уровню знания права это бс. Мда.

  4. Порфирий

    Это просто. Если надо было вводить военное положение то в 2015 году. А сейчас комуто очень хочеться у руля, да при помощи отжима и тому подобного подлатать дыры в казне. О людях никто как не думал, так и не думает

© 2018-2019 meteordive.ru